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Jante de frein Shimano Ultegra DI2 Shifter
Jante de frein Shimano Ultegra DI2 Shifter
Le levier de vitesses gauche Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12V offre une toute nouvelle ergonomie, une modulation de freinage encore plus précise et un changement de vitesse électronique sans fil
Jante de frein Shimano Ultegra DI2 Shifter
Le levier de vitesses gauche Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12V dispose d’une toute nouvelle ergonomie, d’une modulation de freinage encore plus précise et d’un changement de vitesse électronique sans fil. Ce tiercé gagnant vous permet de vous concentrer sur le prochain sprint, la prochaine descente ou la prochaine blague de votre partenaire. Ils apportent une modulation et un contrôle améliorés à chaque sortie grâce à la technologie éprouvée SERVO WAVE de Shimano. La nouvelle plate-forme Di2, utilisée à la fois dans Dura-Ace et Ultegra, libère les changements de vitesse tout en offrant le changement de vitesse sans fil le plus rapide et le plus fiable au monde.
Caractéristiques:
- Utilisation : Route
- Modèle : Shimano Ultegra Di2 R8150
- Vitesses : 2x12V
- Poids : 295 g (paire)
- Pour freins sur jante
- Type de levier de vitesses LEVIER DE COMMANDE DOUBLE
- Conception ergonomique inégalée améliorée par des commentaires professionnels
- Contrôle optimisé des freins
- Action de levier plus légère et plus fluide
- Modulation améliorée grâce à une zone de contrôle de freinage étendue
- Compatible avec les connexions filaires et sans fil
- Haute efficacité énergétique électronique
Technologies:
- SERVO WAVE : Lorsqu’un levier de frein SERVOWAVE est tiré, la course initiale de la plaquette est rapide, de sorte qu’il suffit d’un léger mouvement du levier pour que les plaquettes entrent en contact avec le disque de frein. Le facteur multiplicateur de puissance augmente ensuite rapidement au point de contact « plaquette/jante », de sorte que la course du levier est utilisée pour appliquer plus de puissance de freinage avec un meilleur contrôle.
- RÉGLAGE DE LA PORTÉE : Le levier de frein est équipé d’un mécanisme de réglage de la portée. La distance entre la poignée du guidon et le levier peut être ajustée pour s’adapter à n’importe quelle taille de main ou type de cyclisme, ainsi qu’aux préférences individuelles du cycliste.
- DCL : DCL signifie DUAL CONTROL LEVER. Il intègre les fonctions de freinage et de changement de vitesse dans le système et permet une utilisation facile.
