- Sur la bande centrale, de petits blocs en forme d'arc et des crampons en forme de triangle inversé sont combinés pour offrir une meilleure adhérence et une capacité d'amortissement supérieure.
- Les crampons latéraux sont plus espacés que les centraux, ce qui augmente la flexibilité et réduit le poids. Ils peuvent être utilisés sur différents terrains.
- Tous les crampons sont disposés en forme de V, de sorte qu'ils forment de grands angles obtus lorsqu'ils entrent en contact avec le sol, ce qui améliore la traction des pneus, notamment dans des conditions difficiles.
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