MMR ADRENALINE AÉRO 30 2024
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MMR ADRENALINE AERO 30 2024

Adrenaline Aero équipé du nouveau groupe électronique Shimano 105 di2, un groupe que nous et votre groupe adorons.

Il est équipé d’unecaméra aérodynamique routière en carbone garantie à vie, ainsi que d’un acheminement complet des câbles.

Ce MMR ADRENALINE AERO 30 2024 vous laissera bouche bée, il sera votre machine à faire du vélo votre passion, en plus, vous le trouverez à un prix spécial.

Couleur
  • ROUGE LIQUIDE
  • ARGENT N NOIR
Taille


 

MMR ADRENALINE AERO 30 2024

-CADRE : Adrenaline Aero - Cadre G3 Carbon Concept Lite. Module intermédiaire : Fibre de carbone. Monocoque. TA 12mm. Acheminement des câbles entièrement interne. Montage plat. Compatible E+. Appuyez sur Fit. Tube de direction 1.5
-FOURCHE : Adrenaline Aero - Fourche G3 Carbon Concept Lite. MT 12mm
-DÉRAILLEUR : Shimano 105 Di2 R7150 12V
-DÉRAILLEUR : Shimano 105 Di2 R7150 12V
-FREINS : Shimano Di2 105 R7170 160mm
-PÉDALIER : Shimano 105 R7100 50/34T 12V
- CASSETTE : Shimano 105 R7100 11/34 12V
-CHAÎNE : Shimano M6100 12V
-ROUES : DT Swiss P1800 DB CL HG
-PNEUS : Vittoria Zaffiro V Rigid Full Black 28mm
- PUISSANCE : FSA NS ST SMR
-GUIDON : FSA Energy ALU 42mm
-TIGE DE SELLE : MMR Aero Carbon
-SELLE : Modèle Selle Italia Epsilon

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Ce n'est pas seulement un argument lié aux résultats et aux classements dans le monde de la compétition. C'est aller plus loin dans le même temps, c'est sentir que tu avances et que tu apprécies la sensation de vitesse. Qui n'aime pas cette sensation ?

À des vitesses élevées, les pertes par roulement passent au second plan. À 30 km/h, la résistance aérodynamique représente près de 80 % de l'énergie dont nous avons besoin pour avancer et à 40 km/h, cette résistance atteint jusqu'à 90 %.

Solutions comme l'intégration graphique-fourche, tige de selle en forme de goutte d'eau ou un espace réduit entre le graphique et la roue arrière réduisent au maximum ce coefficient aérodynamique

La distribution des fibres et le renforcement des zones les plus exposées associés à des gaines plus courtes se traduisent par un graphique ultra rigide avec une réponse accrue même sur de grandes pentes.

Grâce à notre grande expérience dans la compétition de haut niveau, nous avons développé la géométrie G3 où l'utilisateur peut profiter d'une position agressive, incroyablement rapide et agile, sans négliger un facteur très important pour nos ingénieurs, le confort.

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