MMR KENTA10 2024
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MMR KENTA 10 2024

MMR KENTA 10 2024

Rupture de stock
4 199,00 €
Taxes incluses

MMR KENTA 10 2024

Un VTT double avec un gène de course, c’est le MMR KENTA 10 2024. On retrouve un vélo polyvalent équipé d’un cadre en carbone et d’un bras oscillant en carbone. Sa transmission est Shimano single platering XT, nous soulignons ses suspensions équipées deFOX avec 120mm de débattement. Vous pouvez le trouver en 2 couleurs, sombre et claire.

Venez rencontrer un vélo qui vous fera vous sentir comme un vrai numéro 1.

Couleur
  • CARBONE N CHROME
  • GRIS CLAIR N NOIR
Taille



 

MMR KENTA 10 2024

-CADRE : Kenta- Cadre Carbon Concept Lite. Fibre de carbone à haut module. Monocoque. TA 12mm. Acheminement interne des câbles. Augmenter. Montage sur poteau. Flexion 4 pivot. Compatible E+. Appuyez sur Fit. Tube de direction Conique 1.5
-FOURCHE : Fox Performace 34 RL 29 120mm Boost
-AMORTISSEUR : Fox Float DPS Performance Elite RL
-DÉRAILLEUR : Shimano XT M8100 SGS 12V
-BOUTONS-POUSSOIRS : Shimano XT M8100 12V
-FREINS : Shimano XT M8100 180/160
-PÉDALIER : Shimano XT M8100 34T
- CASSETTE : Sunrace CSMZ930 10/51 12V MS
-CHAÎNE : Shimano Deore M6100 12V
-ROUES : Shimano MT-601 29 Boost CL MS
-PNEUS : Hutchinson Kraken 29 2.30 TS TL RLab
-POTENCE : Ritchey Comp 4 axes
-GUIDON : Ritchey Comp 2X 9° 720mm
-TIGE DE SELLE : Ritchey Comp Zero
-SELLE : San Marco Shortfit Wide
-POIGNÉES : Ritchey WCS Evergrip Silicone

Categoría
MONTAGNE
Séries de produits
MMR - Kenta
UTILISATION
XC
MATERIAL DEL CUADRO
Kenta- Cadre Concept Lite G3 en Carbone. Fibre de carbone à haut module. Monocoque. TA 12mm. Câblage interne. Boost. Montage postérieur. Pivot de flexion 4. Compatible E+. Press Fit. Tube de direction conique 1.5
Matériel du graphique
Carbone
Amortisseur
Fox Float DPS Performance Elite RL
Horquilla
Fox Performace 34 RL 29 120mm Boost
PLAT/MANIVELLE
Shimano XT M8100 34T
GUIDON
Ritchey Comp 2X 9° 720mm
POUVOIR
Ritchey Comp 4 Axis
FREIN
Shimano XT M8100 180/160
COMMANDES DE CHANGEMENT
-
CASSETTE
Sunrace CSMZ930 10/51 12V MS
ENGRENAGE ARRIÈRE
Shimano XT M8100 SGS 12V
CHAÎNE
Shimano Deore M6100 12V
ROUE
Shimano MT-601 29 Boost CL MS
PNEUS
Hutchinson Kraken 29 2.30 TS TL RLab
TIGE DE SELLE
Ritchey Comp Zero
SELLE
San Marco Shortfit Large
Fabricant du système de changement
Shimano
Vitesses Changement Avant
1
Vitesses Dérailleur Arrière
12
Taux de change
Mécanicien
Tige de Selle Selle
Tige de Selle Rigide
Actionnement du Frein
Hydraulique
Types de suspensions
Double suspension
Année du modèle
2024
Fabricant des suspensions
Fox
Parcours de la Fourche
120mm
Jantes
Aluminium
78337
Nouveau
8435525026266
8435525026266

FINANCEMENT SUR MESURE

Finance votre achat jusqu'à 36 mois sans intérêt ou jusqu'à 60 mois avec intérêt 

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Notre modèle Kenta, tout comme le SL, a ses origines dans le plus grand représentant du VTT, le circuit de la Coupe du Monde. L'exigence d'un scénario comme celui-ci teste chaque détail et donne comme résultat un graphique avec des performances techniques à la hauteur.

De plus en plus rigide et de plus en plus légère, avec un graphique entièrement en carbone et un pivot principal surdimensionné qui trouve l'équilibre parfait entre maniabilité et agilité. La géométrie renouvelée se traduit par une expérience de conduite exceptionnelle qui souligne son caractère sportif.

La Kenta, tout comme sa grande sœur, atteint le point optimal entre polyvalence, réactivité et contrôle grâce à ses bases courtes, la suspension de 100mm et l'angle de direction (69º). Le câblage caché, la patte universelle de SRAM ou le guide-chaîne inséré dans le pivot principal arrondissent encore plus ce chef-d'œuvre.

Grâce à notre grande expérience dans la compétition de haut niveau, nous avons développé la géométrie G3 où l'utilisateur peut profiter d'une position agressive, incroyablement rapide et agile, sans négliger un facteur très important pour nos ingénieurs, le confort. Une des raisons pour lesquelles nous avons conçu les vélos avec les retours des meilleurs coureurs de XCO mondiaux est l'utilisation de la pouvoir à chaque coup de pédale.

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