Mondraker Superfoxy Carbon RR 2024

Mondraker Superfoxy Carbon RR 2024

-Cadre : SuperFoxy 29 Stealth Air Full Carbon, système de suspension zéro, débattement de 160 mm, géométrie avant, tringlerie supérieure monobloc en carbone, axe Traser SuperBoost 12x157 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conçu pour les manivelles à plateau unique, acheminement interne des câbles HHG, roulements MAX d’Enduro Bearings, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protecteurs de cadre personnalisés. *Kit de géométrie inclus.

-Tailles : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm

-Amortisseur : Öhlins ttx 22m.2 hn bobine 205x65mm. Réglages : levier de compression à grande vitesse avec mode « montée », compression à basse vitesse, rebond, précharge d’air. Ancrage supérieur à tourillon, bagues inférieures de 22,2 x 10 mm.

-Réglage de l’amortisseur : compression C10, rebond R35. Dureté du ressort : (selon la taille du vélo) S = 343 lb, M = 411 lb, L = 457 lb, XL = 502 lb

-Fourche : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cellule TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport de 44 mm. Réglages : levier de compression à grande vitesse avec mode « montée », compression à basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre de rampe.

-Jeu de direction : ONOFF profilé Titan pour tube de direction de 1-1/8 » à 1-1/2 », roulements étanches ACB, supérieur 41,8x30,5x8x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º

-Potence : ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, 31,8 mm de diamètre

-Guidon : ONOFF Krypton Carbon 1.0, élévation : 25 mm, largeur : 800 mm, balayage arrière : 9º, balayage vers le haut : 5º, diamètre 31,8 mm

- Poignées : ONOFF Desert, 1 verrouillable, 135 mm

-Tige de selle : Acheminement interne des câbles Fox Transfer Factory Kashima, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5 x 125 mm, M : 418,3 x 150 mm, L : 475,1 x 175 mm, XL : 475,1 x 200 mm

-Selle : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier

-Frein avant : SRAM Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, rotor monobloc HS2 à 6 boulons à 6 boulons de 200 mm, plaquettes frittées en tôle d’acier.

-Frein arrière : SRAM Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, rotor monobloc HS2 à 6 boulons à 6 boulons de 200 mm, plaquettes frittées en tôle d’acier.

-Leviers de frein : SRAM Code Ultimate Stealth, SwingLink et axe de levier avec roulements, contrôle du point de morsure et réglage de la portée sans outil

-Jantes : e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne de 30 mm, tubeless ready, 28h

-Rayons : e*thirteen Hive personnalisés, noir, acier à trois épaisseurs, mamelons en alliage, avec rondelles de mamelon

-Moyeu avant : 15x110mm e*thirteen Boost, triple étanchéité, 100% aluminium usiné, 6 boulons IS

-Moyeu arrière : 12x157mm e*thirteen Superboost, triple étanchéité, 100% aluminium usiné, avec un angle de retour de 6º, 6 boulons IS, roue libre XD

-Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5WT ; tubeless ready, composé 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, avec jante pliante

-Pneu arrière : Maxxis Dissector 29x2.4WT ; tubeless ready, composé 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, avec jante pliante

-Manivelles : SRAM X01 Carbon Eagle, SuperBoost, axe DUB, plateau Direct Mount, taille S : 170 mm M : 170 mm L : 175 mm XL : 175 mm CL 56'5

-Plateaux : 32 dents, alliage usiné CNC, X-SYNC 2

-Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm, superboost

-Chaîne : SRAM GX Eagle, 12v, Powerlock

-Dérailleur arrière : SRAM X01 Eagle, embrayage avec roulements à rouleaux de type 3, verrouillage de la boîte de vitesses, 1x12v, X-Actuation 1:1

-Boutons - boutons de changement de vitesse : SRAM Trigger X01 Eagle, 12v, X-Actuation 1:1

- Pignons : SRAM XG-1275 10-52 dents, 12v