Mondraker Superfoxy Carbon R 2024

Mondraker Superfoxy Carbon R 2024

-Cadre : SuperFoxy 29 Stealth Air Full Carbon, système de suspension zéro, débattement de 160 mm, géométrie avant, tringlerie supérieure monobloc en carbone, essieu arrière SuperBoost 12x157 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conçu pour les manivelles à plateau unique, acheminement interne des câbles HHG, roulements MAX d’Enduro Bearings, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protecteurs de cadre personnalisés. *Kit de géométrie en option.

-Tailles : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm

-Amortisseur : Öhlins TTX Air 205X65mm. Réglages : levier de compression à grande vitesse avec mode « montée », compression à basse vitesse, rebond, précharge d’air. Ancrage supérieur à tourillon, bagues inférieures de 22,2 x 10 mm.

-Réglage de l’amortisseur : compression C20, rebond R35. 16 000 réducteurs de volume (2xF+1E)

-Fourche : Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 170 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport de 44 mm. Réglages : compression à trois positions avec micro-réglage, rebond à basse vitesse, précharge pneumatique.

-Jeu de direction : ONOFF Titan conique pour tube de direction de 1-1/8 » à 1-1/2 », roulements étanches ACB, haut 41,8x30,5x8x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º

-Potence : ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre 31,8mm

-Guidon : Sulfur 1.0 bibutted 6061 alloy ONOFF , élévation : 20 mm, largeur : 800 mm, balayage arrière : 9º, balayage vers le haut : 5º, diamètre 31,8 mm

-Poignées : ONOFF Desert, 1 verrouillable, 135 mm

-Tige de selle : ONOFF Arbre de câblage interne, 31,6 mm de diamètre, 1 télécommande avec roulement, taille S : 405x95-125mm, M : 458x120-150mm, L : 498x140-170mm, XL : 558x170-200mm

-Selle : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier

-Frein avant : SRAM Code Bronze Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, rotor monobloc Centerline IS 200 mm à 6 boulons, plaquettes en tôle d’acier frittée.

-Frein arrière : SRAM Code Bronze Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, 6 boulons IS monobloc de 200 mm de pourriture de la ligne centrale, plaquettes en tôle d’acier frittée.

-Leviers de frein : SRAM Code Bronze Stealth, SwingLink et axe de levier avec bagues, réglage de la portée sans outil

-Jantes : e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, alliage soudé 6069, largeur interne de 30 mm, tubeless ready, 28h

-Rayons : e*thirteen Hive personnalisés, noir, acier à trois épaisseurs, mamelons en alliage, avec rondelles de mamelon

-Moyeu avant : 15x110mm e*thirteen Boost, triple étanchéité, 100% aluminium usiné, 6 boulons IS

-Moyeu arrière : 12x157mm e*thirteen Superboost, triple étanchéité, 100% aluminium usiné, avec un angle de retour de 6º, 6 boulons IS, roue libre XD

-Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5WT ; tubeless ready, composé 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, avec jante pliante

-Pneu arrière : Maxxis Dissector 29x2.4WT ; tubeless ready, composé 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, avec jante pliante

-Manivelles : SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, axe DUB, plateau Direct Mount, taille S : 170 mm M : 170 mm L : 175 mm XL : 175 mm CL 56'5

-Plateaux : 32 dents, alliage usiné CNC, X-SYNC 2

-Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm, superboost

-Chaîne : SRAM NX Eagle, 12v, Powerlock

-Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, embrayage avec roulements à rouleaux de type 3, verrouillage de la boîte de vitesses, 1x12v, X-Actuation 1:1

-Commandes du levier de vitesses : SRAM Trigger GX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1

- Pignons : SRAM XG-1275 10-52 dents, 12v

-Patte de dérailleur : Mondraker M071

-Autre : Kit de géométrie en option. Cuvettes de jeu de direction 0° et adaptateur de base pour une longueur de base de 450 mm

- Poids sans pédales : 16,1 kg