Mondraker Superfoxy R 2024

Mondraker Superfoxy R 2024

-Tailles : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm

-Amortisseur : Öhlins TTX Air 205X65mm. Réglages : levier de compression à grande vitesse avec mode « montée », compression à basse vitesse, rebond, précharge d’air. Ancrage supérieur à tourillon, bagues inférieures de 22,2 x 10 mm.

-Réglage de l’amortisseur : compression C20, rebond R35. 16 000 réducteurs de volume (2xF+1E)

-Fourche : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cellule TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport de 44 mm. Réglages : levier de compression à grande vitesse avec mode « montée », compression à basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre de rampe.

-Jeu de direction : ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8 » à 1-1/2 », roulements étanches ACB, haut 41x30,2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º

-Potence : ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre 31,8mm

-Guidon : Sulfur 1.0 bibutted 6061 alloy ONOFF , élévation : 20 mm, largeur : 800 mm, balayage arrière : 9º, balayage vers le haut : 5º, diamètre 31,8 mm

-Poignées : ONOFF Twin, 1 verrouillable, 135 mm

-Tige de selle : ONOFF Arbre de câblage interne, 31,6 mm de diamètre, 1 télécommande avec roulement, taille S : 405x95-125mm, M : 458x120-150mm, L : 498x140-170mm, XL : 558x170-200mm

-Selle : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier

-Frein avant : SRAM DB8, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque monobloc IS 6 boulons de 200 mm Centerline, plaquettes frittées en tôle d’acier.

-Frein arrière : SRAM DB8, étrier surdimensionné à 4 pistons, 6 boulons IS monobloc de 200 mm de pourriture Centerline, plaquettes frittées en tôle d’acier.

-Leviers de frein : SRAM DB8, réglage de la portée avec outils, axe de levier avec bagues

-Jantes : e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, alliage soudé 6069, largeur interne de 30 mm, tubeless ready, 28h

-Rayons : e*thirteen Hive personnalisés, noir, acier à trois épaisseurs, mamelons en alliage, avec rondelles de mamelon

-Moyeu avant : 15x110mm e*thirteen Boost, triple étanchéité, 100% aluminium usiné, 6 boulons IS

-Moyeu arrière : 12x157mm e*thirteen Superboost, triple étanchéité, 100% aluminium usiné, avec un angle de retour de 6º, 6 boulons IS, roue libre HG

-Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5WT ; tubeless ready, composé 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, avec jante pliante

-Pneu arrière : Maxxis Dissector 29x2.4WT ; tubeless ready, composé 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, avec jante pliante

-Pédalier : SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, axe DUB, plateau Direct Mount, S : 170 mm M : 170 mm L : 175 mm XL : 175 mm CL 56'5

-Plateaux : 32 dents, alliage usiné CNC, X-SYNC 2

-Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm, superboost

-Chaîne : SRAM SX Eagle, 12v, Powerlock

-Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, embrayage avec roulements à rouleaux de type 3, verrouillage de la boîte de vitesses, boîte de vitesses longue, 1x12v, X-Actuation 1:1

-Commandes du levier de vitesses : SRAM Trigger SX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1

- Pignons : SRAM PG-1230 11-50 dents, 12v

-Patte de dérailleur : Mondraker M068